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全球最大的L4級(jí)無(wú)人城配（RoboVan）解決方案提供商——新石器公司（Neolix）今日宣布完成逾6億美元D輪融資，本輪融資由阿聯(lián)酋磊石資本（StoneVenture）領(lǐng)投，并由高成投資、信宸資本、鼎暉VGC、朝希資本、北京市人工智能產(chǎn)業(yè)投資基金（北京AI基金）及某大型互聯(lián)網(wǎng)公司重磅聯(lián)合領(lǐng)投。本輪重要的投資人還包括君聯(lián)資本、高榕創(chuàng)投、善水資本（Templewater）、恒旭資本、亦莊科創(chuàng)二期基金（北京科創(chuàng)亦莊直投基金）、華泰天府?dāng)?shù)智基金等，云啟資本等老股東也持續(xù)加注。

以金額計(jì)，本輪融資是迄今為止中國(guó)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域最大的一筆私募融資，也是今年內(nèi)中國(guó)私募領(lǐng)域最大的融資之一。

本輪融資標(biāo)志著新石器在實(shí)現(xiàn)“讓無(wú)人車駛向全球”的愿景路上的一個(gè)重大里程碑，標(biāo)志著其技術(shù)能力與商業(yè)化模式獲得資本市場(chǎng)高度認(rèn)可。新石器將使用本輪融資款項(xiàng)持續(xù)投入算法和技術(shù)研發(fā)，開(kāi)發(fā)拓展面對(duì)不同商業(yè)化場(chǎng)景的新產(chǎn)品，以及進(jìn)一步完善服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，提升用戶體驗(yàn)。

新石器創(chuàng)始人兼CEO余恩源表示，本輪融資將幫助夯實(shí)提升新石器在無(wú)人城配領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)一步加速無(wú)人車規(guī)模化商業(yè)應(yīng)用的步伐，以滿足持續(xù)增長(zhǎng)的國(guó)內(nèi)外城配市場(chǎng)的旺盛需求?！拔覀儓?jiān)信無(wú)人配送是未來(lái)城市物流的關(guān)鍵一環(huán)，新石器將持續(xù)打造這支螞蟻雄兵，繼續(xù)深耕視覺(jué)算法和調(diào)度引擎，為客戶提供安全高效的無(wú)人駕駛解決方案。目標(biāo)是用無(wú)人駕駛賦能更廣泛的城配場(chǎng)景，讓無(wú)人車成為新一代城配生產(chǎn)力工具，推動(dòng)城配物流行業(yè)提升效率和數(shù)字化升級(jí)?！?/span>

領(lǐng)跑無(wú)人配送行業(yè)，開(kāi)啟規(guī)模化新征程

自2018年成立以來(lái)，新石器持續(xù)領(lǐng)跑RoboVan行業(yè)，并且近期實(shí)現(xiàn)了多個(gè)里程碑：累計(jì)交付L4自動(dòng)駕駛車輛突破1萬(wàn)臺(tái)車，成為全球第一家破萬(wàn)臺(tái)的L4級(jí)車隊(duì)；單月交付車輛突破2000臺(tái)，成為全球首家單月突破2000臺(tái)的自動(dòng)駕駛公司；在青島市部署車輛突破1200臺(tái)，協(xié)助其成為全球無(wú)人駕駛車輛最多的城市；X3和X6車型累計(jì)交付數(shù)均突破4000臺(tái)，成為行業(yè)中唯一實(shí)現(xiàn)多爆款（大規(guī)模交付SKU）批量交付的公司；部署車輛城市數(shù)突破300個(gè)，成為全球城市覆蓋最多的自動(dòng)駕駛公司；無(wú)人車?yán)塾?jì)L4自動(dòng)駕駛里程已率先突破5000萬(wàn)公里，持續(xù)領(lǐng)先行業(yè)。

宣布融資當(dāng)天，新石器也公布了其自動(dòng)駕駛技術(shù)方面的關(guān)鍵進(jìn)展，由其自主研發(fā)的L4級(jí)無(wú)圖自動(dòng)駕駛技術(shù)方案已開(kāi)始商業(yè)化交付，并在小范圍應(yīng)用。這使得新石器成為無(wú)人配送行業(yè)第一家交付無(wú)圖技術(shù)方案的公司。

公司已實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)行業(yè)第一個(gè)“視覺(jué)-動(dòng)作”基礎(chǔ)大模型“Neolix-VA”首次上車，實(shí)現(xiàn)完全的端到端，并通過(guò)行業(yè)首屈一指的空間智能和行為推理能力，使RoboVan車隊(duì)能自然融入復(fù)雜交通環(huán)境，高效、平穩(wěn)地完成配送；可滿足城市公開(kāi)道路場(chǎng)景任意點(diǎn)到點(diǎn)的物流需求，以及全球化需求；首創(chuàng)L4無(wú)人配送“全域智能調(diào)度中樞”，通過(guò)AI算法與大數(shù)據(jù)融合，實(shí)現(xiàn)“車輛-路網(wǎng)-訂單”的動(dòng)態(tài)最優(yōu)匹配，得以打造“低成本、高時(shí)效、可規(guī)?；钡倪\(yùn)力運(yùn)營(yíng)體系。

無(wú)圖技術(shù)使得新石器得以通過(guò)減少高精地圖的依賴，節(jié)省90%以上的相關(guān)開(kāi)支，同時(shí)硬件成本也顯著降低。憑借無(wú)圖大模型技術(shù)，新石器無(wú)人車得以成功應(yīng)對(duì)陌生和復(fù)雜路況，更解決了高精地圖的跨國(guó)資質(zhì)獲取難題。

行業(yè)人士認(rèn)為新石器無(wú)圖技術(shù)的落地，不但有望推動(dòng)整個(gè)RoboVan領(lǐng)域從“依賴地圖”向“自主感知”轉(zhuǎn)型，更將推動(dòng)RoboVan行業(yè)進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展新階段。隨著無(wú)圖大模型技術(shù)方案的持續(xù)迭代，RoboVan行業(yè)將得以突破地域限制與成本瓶頸。未來(lái)，當(dāng)“小時(shí)級(jí)部署”、“全域配送”、“全球適配”成為行業(yè)常態(tài)，智慧物流的效率革命將真正到來(lái)。

商業(yè)場(chǎng)景持續(xù)擴(kuò)張，市場(chǎng)份額持續(xù)擴(kuò)大

自2021年獲得行業(yè)第一張無(wú)人配送牌照以來(lái)，新石器交付車輛持續(xù)高速增長(zhǎng)，并在過(guò)去的兩年實(shí)現(xiàn)了每年10倍以上的增長(zhǎng)。目前，新石器無(wú)人車已實(shí)現(xiàn)從“技術(shù)試驗(yàn)”到“規(guī)模商用”的跨越，市場(chǎng)份額進(jìn)一步擴(kuò)大，累計(jì)出貨量行業(yè)占比高達(dá)60%+，單月新增出貨量行業(yè)占比高達(dá)70%+，單月銷售額占行業(yè)80%+。迄今為止，新石器服務(wù)貨主已經(jīng)超30萬(wàn)個(gè)，涵蓋從KA到小B的全類型客戶。

在快遞領(lǐng)域，新石器的市場(chǎng)份額絕對(duì)領(lǐng)先，是行業(yè)唯一一家實(shí)現(xiàn)順豐集團(tuán)、京東物流、中國(guó)郵政、“三通一達(dá)”和極兔速遞等頭部快遞集團(tuán)全覆蓋的RoboVan供應(yīng)商，累計(jì)獲取KA市場(chǎng)近7成的中標(biāo)數(shù)量，持續(xù)領(lǐng)跑無(wú)人配送行業(yè)。

在快遞場(chǎng)景之外，新石器也在生鮮、冷鏈、商超、快運(yùn)等城配場(chǎng)景也在快速完成驗(yàn)證。無(wú)人車配送不但幫助優(yōu)化了配送時(shí)效和服務(wù)時(shí)間，如夜間時(shí)段配送無(wú)人車每晚可運(yùn)輸10趟及以上，也提升了服務(wù)確定性和客戶體驗(yàn)，助力企業(yè)優(yōu)化供應(yīng)鏈。今年新石器還聯(lián)手滴滴貨運(yùn)在即時(shí)配送上首創(chuàng)無(wú)人貨運(yùn)RaaS服務(wù)（RoboVan-as-a-Service），實(shí)現(xiàn)無(wú)人車服務(wù)所見(jiàn)即所得，顯著降低物流客戶使用無(wú)人配送的門檻。這些城配新場(chǎng)景的訂單大規(guī)模爆發(fā)，目前單月訂單數(shù)量及金額均已超過(guò)新石器總訂單的50%，成為第一大需求場(chǎng)景。在泛城配領(lǐng)域，新石器目前服務(wù)行業(yè)頭部客戶數(shù)百家，占據(jù)了超過(guò)60%的市場(chǎng)份額。

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)遙遙領(lǐng)先外，在海外市場(chǎng)方面，新石器也取得重大突破。今年10月，新石器和一家總部位于阿布扎比的科技企業(yè)集團(tuán)合作，獲取了阿聯(lián)酋地區(qū)發(fā)出的第一張RoboVan牌照，新石器將全面推廣阿聯(lián)酋地區(qū)的無(wú)人配送落地，幫助阿聯(lián)酋成為中國(guó)以外第二個(gè)RoboVan大規(guī)模落地的國(guó)家，并推廣至中東其他國(guó)家。2025年9月，新石器已受邀加入日本最大的自動(dòng)駕駛技術(shù)聯(lián)盟“Autoware”。2025年7月，新石器與韓國(guó)仁川市政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，推動(dòng)RoboVan在韓國(guó)的落地。

2025無(wú)人配送車元年

業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，無(wú)人配送車下半年將進(jìn)一步增速，無(wú)人配送車在未來(lái)三年將迎來(lái)爆發(fā)期。東吳*券預(yù)計(jì)，2025年無(wú)人配送車銷量將超3萬(wàn)臺(tái)。據(jù)悉，目前中國(guó)在城市物流上大約有3000萬(wàn)臺(tái)配送車輛，市場(chǎng)規(guī)?？偭砍^(guò)3萬(wàn)億，而隨著無(wú)人配送車在大量商業(yè)化場(chǎng)景的落地和運(yùn)營(yíng)，無(wú)人配送車的能力持續(xù)優(yōu)化，不但“能跑”而且“跑穩(wěn)、跑高效”。

余恩源表示，未來(lái)幾年，無(wú)人配送車這個(gè)市場(chǎng)會(huì)呈現(xiàn)指數(shù)級(jí)發(fā)展，2027年國(guó)內(nèi)加上海外市場(chǎng)，一定是10萬(wàn)臺(tái)以上的爆發(fā)需求。預(yù)計(jì)三年后，北上廣等大城市都至少有幾千臺(tái)無(wú)人配送車運(yùn)營(yíng)，總量可能有幾十萬(wàn)臺(tái)，行業(yè)大有可為。而當(dāng)無(wú)人車隊(duì)的規(guī)模達(dá)到一定量級(jí)，可能會(huì)形成一個(gè)能服務(wù)整個(gè)社會(huì)的“智能運(yùn)力網(wǎng)絡(luò)”。企業(yè)和個(gè)人都能共享使用，實(shí)現(xiàn)高效匹配，最終提升全社會(huì)的物流效率。